『旧唐書』倭国伝の

　　　｢東西五月行、南北三月行｣ (3)

今回は『旧唐書』倭国伝冒頭に見える、｢東西五月行、南北三月行｣の｢南北三月行｣について検討します。
｢東西五月行｣の検証と同様の視点により、倭国(九州王朝)の南北の距離(月数表記)を得るために、古代官道(駅路)と海道の対馬･壹岐から薩摩国･南島諸国までの駅数(『延喜式』｢兵部省｣による、注①)を合計するのですが、『延喜式』や『養老律令』には海路についての規定が見えず、種子島･屋久島･奄美大島などの南島諸国の行程日数の判断が今のところ困難です。そこでとりあえず、南北行路(九州縦断西陸路)にあり、薩摩国の古代からの港、坊津までの駅数を仮定し合計すると、概ね次のようになります。

❶肥前国(登望～大村 5駅)→筑前国内大宰府経由(佐尉～把伎 10駅)　計15駅
❷筑後国内(国府～狩道)　4駅
❸肥後国内　15駅
❹薩摩国内(市来～櫟野 6駅)→坊津(南さつま市)まで(仮に3駅と仮定)　計9駅

Ⅰ　❶❷❸❹の合計43駅
43駅÷29.5日≒1.5ヶ月　概数表記 ｢南北二月行｣
Ⅱ　これに壱岐島の2駅を加えると45駅。更に九州島との海峡渡海に１日を加える。
(45駅＋1日)÷29.5日≒1.6ヶ月　概数表記 ｢南北二月行｣
Ⅲ　更に対馬島内を4駅と仮定し、壹岐島への渡海１日を加える。
(49駅＋2日)÷29.5日≒1.7ヶ月　概数表記 ｢南北二月行｣
Ⅳ　更に南島諸国の面積･人口比較などに基づき(注②)、種子島3駅･屋久島2駅･奄美大島3駅･徳之島2駅(計10駅)と仮定し、それぞれの渡海１日(計４日)を加える。
(59駅＋６日)÷29.5日≒2.2ヶ月　概数表記 ｢南北二月行｣

以上の試算によれば、｢南北二月行｣との概数が得られました。『旧唐書』の｢南北三月行｣には足りませんが、南島諸国の範囲･駅数や、海路の行程日数などが全て仮定の値を使用しており、不正確なものとせざるを得ません。しかしながら大きくは外れていませんし、慎重を期して沖縄(琉球国)を南島諸国に入れていませんので、沖縄を加えれば｢南北三月行｣という表現は妥当となりそうです。結論として、『旧唐書』や『隋書』に見える倭国の領域表記｢東西五月行、南北三月行｣は、当時の倭国側の実測値に基づく妥当な認識のように思われます。(おわり)

(注)
①『延喜式』兵部省の｢諸國駅傳馬｣に記載された駅数よる。
②各島の面積と人口(2020年 総務省)。駅数は次のようにする。
壹岐島　　135km2　25,000人　2駅『延喜式』による。
対馬島 696km2　28,374人 (4駅) 仮定。
種子島 444km2　27,690人 (3駅) 仮定。
屋久島 504km2　11,765人 (2駅) 仮定。
奄美大島　712km2　57,511人 (3駅) 仮定。
徳之島　　248km2　21,803人 (2駅) 仮定。